2019年4月～2022年11月　走行10,000km～30,000km

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・車重620kg+5速でめちゃ速いし2ペダルのMTなので運転が楽しい　流石アルトワークスの兄弟

・乗り心地も良好（シートのホールド感とか特に）

・長距離なら簡単にリッター30kmオーバーする鬼の燃費

・作りが簡単でいじりやすい（大事）

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とりあえずノーマルの内装はダサダサだったからホワイトレザーのシートカバーやらタコメーターやらをつけて改善

そして天井から床にいたるまで極限までデッドニングしてスピーカー交換、サブウーファーまで追加して

音響がリッチになり静粛性も確保！！荷物も結構乗るし最近の軽自動車はすごいや

2020年入ってからマフラーをHKSにしてリアスポイラーをつけました

あとは車高ほんの少し落としたいけど冬道が・・あとお金もったいない気もする（ここまで持ち上げておいて）

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最初は新車80万で買える軽だろ・・と思って舐めてたら、

ラフにペダル踏んだら振り回されるくらい速くてびっくりした

（それまでの軽のイメージがレンタカーで乗った古い日産モコだったというのもある）

いや実際速い・・車体620kgという圧倒的軽さと5速ミッションが抜群の加速を生み出している

今どきの軽とか800kgは余裕であるしトールワゴンなんか１トン近いのに、このアルトは620kg、これは圧倒的

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そしてもっと面白いのが5AGSというミッション、

ATに見せかけてMTミッションに電子制御のクラッチがついてる　いわゆる2ペダルMT

この機構だけでごはん3杯はいける

そのおかげでMTモードもついてるし、シフトショックもあってMTらしさを感じる（アクセルワークでいなすのが楽しい）

低速時だとミッションが動くｶｺｯって音が聞こえてくるのがエモポイント

坂道発進はサイドブレーキ併用しないといけないｗｗｗｗこの車面白いぞ・・(ﾟ∀ﾟ)

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こうして車DIY沼にハマっていくのであった

いやしかしこんないい車が新車で100万しないのすごいや　さすがスズキ

安い車いじってくのおもしれえ＾ｐ＾

Z33とかエボXとかS2000とか・・乗りたい車はあるがしばらく抑えられそう

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以下大まかにいじったとこ（車検以外は全部DIYマン）

・フロントスピーカー交換(セパレート式)、サブウーファー取り付け(シート下タイプ)

・車内全スピーカー線引き直し

・フロア、ルーフ、ドア完全デッドニング(レジェトレックス、建築用遮音シート、カームフレックスetc)

・タコメーター、コムテックのOBS2情報表示機(レーダー探知機)取り付け

・マフラー交換（HKS Silent HiPower、純正マフラーを切断して接続パイプをクランプ・・中古で付属してなくて大変だった）

・マフラーバッフル加工してつけて音は静かに・・欲しいのは音質なんや

・エアコンフィルターに3M製のロールを切って貼りペタ（チリやススが除去出来るし張替えでOKだからコスパよくておすすめ）

・カーナビ(KENWOOD、機能と音がが素晴らしい)、バックカメラ、ドラレコ取り付け

・シートカバー取り付け(レザー調　ホワイト）

・ハンドルカバー(縫い上げタイプ、スエード調・・縫うのは地味だけどかんたんだった)

・ストライプステッカー施工(クリーム色、カッティングシート手切り)

・バックドアと各席の足元にLEDライト埋め込み

・フロントルームランプをアテンザ純正と交換、リアルームランプにアクセラ純正を増設（加工が大変）

・リアルーフスポイラー取り付け(塗装・穴あけからでなかなか苦労した)​

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